油价为什么上涨这么快（油价为什么上涨这么快和美国放水有关吗）
6月15日，国内油价再次实现上调，92号、95号汽油分别上调0.3元、0.32元，目前国内92号汽油已经全面突破9元大关，95号汽油正式进入了“10元时代”，和年初相比，加满一箱油要多花上百元。
近期石油价格为何上涨如此之快？
我们先来看下汽油价格影响因素，主要是开采成本、原油炼化成本、原油购买成本、存储和运输成本、税费和服务费用。
在短时间内，石油开采和炼化技术不会有太大变化，所以石油的开采成本和炼化成本保持不变。同样，原油存储和运输成本、税费和服务费用也增加不多。但是近期原油购买成本却大幅上涨了。其原因在于欧美对俄罗斯的制裁举措减少了国际市场上的原油供给，促使国际油价上涨。同时还有欧美开始复工复产和近期人民币汇率贬值的因素。
俄罗斯原油产量占全球原油供应的10%，出口量为500万桶/天，欧美对俄罗斯原油出口的制裁，破坏了原油市场的稳定，对供需格局产生了巨大影响。进入6月，国际油价呈现出大幅走高的态势，从每桶100美元左右的价位，一路上涨至如今的每桶120美元附近，创3月以来的新高。
应美国和欧洲的要求，欧佩克（OPEC）近期决定增产。这被视为对欧洲和美国提出请求的积极认可。此前沙特一直拒绝美国、英国等西方国家要求增加石油产量的要求。同时，沙特宣布要减少对我国的石油供应，预计在7月份的时候，沙特对中国供应的石油量便将减少。
现在欧美因为抵制俄罗斯石油，石油供给变得非常紧缺，沙特若是能够减少出口到其他地区的石油份额，就能将更多的石油出口到欧美。另据消息人士透露，拜登将于七月中旬访问沙特。这两件事联系一下，不难看出沙特和美国之间的猫腻。沙特虽然是中国重要的原油进口国，但是来自俄罗斯的廉价原油可以很快弥补沙特减少的这部分差额。不过，沙特撕毁合约造成其自身信誉的损害，却是难以弥补的。
此外，在为期两年的新冠肺炎疫情大流行期间，各国纷纷采取封城、限制人员活动的政策，导致石油产量和需求都急剧下降。随着国外疫情得到初步控制，开始复工复产，石油需求也在增加，在一定程度上也造成了石油市场供需的失衡。例如，美国3月非农就业报告数据就很亮眼，3月非农就业人口增加43.1万人，3月失业率3.6%，仅比疫情前高0.1%，基本上已经恢复至疫情前水平；美国3月份申请失业金人数降至18.7万，为1969年后最低纪录。在失业率上，欧洲也交出一份较好的成绩单。2022年1月欧元区失业率降至6.8%，创下了1998年欧盟统计局开始统计失业率以来的最低纪录。欧盟国家失业率降至6.2%，创下1998年以来的最低纪录。英国国家统计局公布数据显示，英国3月份失业率为3.9%，首次低于疫情前水平。工厂开工了，汽车上道了，对石油的需求能不大量增加吗？
但是有的网友提问，为什么同样的石油进口价格，我们的油价调整幅度和国外不一样？另外，在2008年的时候，国际油价上涨到147美元每桶，但国内92号汽油油价是6.3元每升，现在国内油价跌到117美元每桶，油价却上涨到9.01元每升，难道是装油的油桶贵了吗？
难得的是，中石化近期回应了这两个问题。中石化分析认为：我国调价机制是10个工作日一调整，每次调价用的是10个工作日内的均价变化量，不是最高价，也不是最低价。在趋势图上看，国内油价一直跟随国际油价变化。中石化还特意提到网上关于油价流传很久的一个梗，“国际涨，你就涨，国际对你有影响。国际降，你不降，你和国际不一样”，说这个说法不对，应该是“国际涨，国际降，都对国内有影响。国内涨，国内降，要看国际总变量”。
2008年，为了不影响经济发展，把高油价传导到各个行业，引起物价上涨，国家和三桶油紧急出手，每升汽油补贴车主4、5块钱。所以我们加的油是6.3元每升，而不是10元每升。今年油价这么上涨，中石化此时说起2008年往事，所表达的意思应该是：2008年有补贴，现在没有，所以不要拿2008年来进行简单对比。另外，做人要懂得感恩，三桶油在默默付出，是你自己看不到！
近期，人民币汇率贬值也带来国际油价上涨。6月15日，央行授权中国外汇交易中心公布，2022年6月15日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.7518元，人民币对美元整体呈现波动贬值走势，自今年3月开启的人民币贬值行情，至今已经贬值了接近8%。
现在国际油价接近117美元每桶，按照6月15日的人民币兑美元汇率，折合成人民币789.96元，而一桶石油是158.99升，算下来，每升原油就是4.97元。当然了，汽油价格不光是原油成本，还包含运输、炼制、销售成本和税费，其中原油成本占了37.58%。
我们以92号汽油为例：假设某日92号汽油的价格是5.67元每升。那么，其中有2.10元原油成本，1.52元的消费税，0.82元的增值税，0.16元的城建税，0.10元的企业所得税，0.07元的教育附加税，0.05元的地方教育附加税。
按此比例计算，每升汽油的售价就是13.23元。如果按今年2月28日银行间外汇市场人民币汇率中间价1美元对人民币6.3222元计算，折合人民币739.70元，每升原油是4.65元。那么汽油售价就是每升12.38元。两者相对比，有1元钱的差价呢。这样算下来，加满普通车的一箱油，会多出近50元。所以大家近期会感受到油价增长过高。
不过现在国内油价在10元左右，没达到13元的水平，说明政府近期在炼油企业利润上做了一些减免。我国的成品油定价机制规定，当国际原油价格低于40美元每桶时，以40美元每桶作为基础价格出售，差价全额纳入风险准备金。原油价格在40到80美元之间，按照正常加工利润计算售价。当国际原油价格超过80美元一桶时，逐步缩减加工利润，确定成品油价格。当国际油价高于130美元每桶时，财政局补贴保证国内成品油价格。
今年一季度“三桶油”合计实现净利润959.65亿元，日赚逾10亿元。这三家每天的收入都这么高了，在利润上肯定要做些缩减，从而在一定程度上压低了国内油价。
我认为，如果把消费税短期内降到0，那么就可以短时间内大幅度地降低油价。以目前的92号汽油为例，目前的价格为9.3元每升，如果降低消费税到0，那么将直接降1.5元，达到7.8元每升，达到一个老百姓都能接受的水平。据了解，今年美国一些州已经暂时降低了汽油税，拜登政府正考虑是否在联邦层面上支持这一举措。韩国将燃油税下调期限延长了3个月，至今年7月底。越南批准下调汽油等燃料的环境保护税，新西兰已经连续三个月削减燃油税。希望国内能参照国外的经验做法，通过降低税率，从而控制住油价和其他物品的价格上涨。
